Phù hợp với khối van bơm máy nén khí BMW X5 F15 F16 OEM 37206850555 37206875177

Mô tả

Có thể được lắp đặt cho các loại xe sau:

BMW X6 F16 (2014-2019)

Số phụ tùng gốc của thiết bị san lấp mặt bằng:

37206875177;37,20-6 875 177
37206868998;37,20-6 868 998
37206850555;37,20-6 850 555
WABCO: 4154034250, 4154033170, 4154030472


THẬN TRỌNG: Việc thay thế rơ le là bắt buộc, nếu không, máy nén khí sẽ bị mất bảo hành!
Rơ le phải được thay thế đồng thời với việc thay đổi máy nén
.
Trước khi mua một máy nén, vui lòng lưu ý những điều sau:
Lý do phổ biến nhất cho một máy nén bị lỗi là rò rỉ trong hệ thống, khiến máy nén chạy quá lâu và quá thường xuyên.
Quá nhiều chu kỳ bật công tắc sẽ làm cho các tiếp điểm rơ le dính vào nhau.
Kết quả là, rơ le không còn hoạt động.
Kết quả là tạo ra dòng điện liên tục trên máy nén.
Máy nén chạy liên tục không điều khiển cho đến khi cháy hết.
Trước khi lắp đặt máy nén mới, phải loại bỏ hoàn toàn tất cả các nguyên nhân khiến máy bị hư hỏng.
.
Để rò rỉ:
Rò rỉ có thể xảy ra ở nhiều nơi, ví dụ:

• Lò xo không khí xốp hoặc bị hỏng hoặc các bộ phận lò xo không khí (thanh chống)
• Con dấu bị mòn, kết nối khí nén bị lỗi và ống dẫn khí nén bị hỏng
• Rò rỉ vỏ trong các bộ phận như máy nén, van, lò xo không khí hoặc thanh chống hệ thống treo.

Mọi hệ thống lò xo không khí đều dễ bị tổn thương theo cách này.
Do đó, hãy làm theo lời khuyên của chúng tôi để tránh phải sửa chữa thêm trong thời gian sắp tới.

Những lợi thế cơ bản khiến bạn có cơ hội tốt với Phụ tùng ô tô Gaoshuo khi nói đến hệ thống treo khí nén:

• Chúng tôi đã xử lý chủ đề này từ năm 2003
• Nhà sản xuất được chúng tôi lựa chọn là một trong những trụ đỡ để có chất lượng tốt nhất
• Hợp tác chặt chẽ với các nhà sản xuất trong lĩnh vực quản lý chất lượng
• Ngày càng có nhiều sản phẩm riêng tạo điều kiện thuận lợi cho việc sửa chữa xe của bạn
• Dịch vụ sửa chữa tại xưởng ô tô chuyên dụng của riêng chúng tôi.

Lời khuyên kỹ thuật của chúng tôi cho thiết bị cung cấp không khí:

1. Thay đổi rơ le trước khi lắp đặt máy nén ngay cả khi nó có vẻ vẫn hoạt động.
Đây cũng là một thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe hơi.Đảm bảo thay đúng rơ le.

Các rơ le trông giống nhau, đó là lý do tại sao có nguy cơ thay đổi các rơ le sai.
2. Đảm bảo kiểm tra xem hệ thống có bị rò rỉ hay không sau khi sửa chữa.

Cách dễ nhất để làm điều này là đậu xe.Chờ hệ thống tự động điều chỉnh lại nếu xe của bạn có tính năng này.
Sau đó đo độ cao từ mặt đất đến mép dưới của chắn bùn càng chính xác càng tốt và ghi chú lại.
Vào ngày hôm sau, hãy đo lại những chiều cao này và so sánh chúng với những chiều cao trước đó.Ngay cả một sự khác biệt nhỏ cũng sẽ dẫn đến việc máy nén bị hư hỏng và các van bị hỏng về lâu dài.
.
Khi lái xe với hệ thống treo bị rò rỉ trong một thời gian dài, cần phải cho rằng máy nén hoạt động thường xuyên hơn bình thường.Số chu kỳ bật và tắt nguồn tăng lên có thể đã làm hỏng máy nén.Tùy thuộc vào thời gian của tình trạng đó, bạn nên thay đổi các rơ le và kiểm tra hoạt động của máy nén để ở bên an toàn.Sau khi xe dừng qua đêm, máy nén thường không cần chạy quá 20 đến 30 giây để hệ thống sẵn sàng khởi động.

Hình ảnh hiển thị

Tiếp cận chúng tôi như thế nào?

Liên hệ với Giám đốc bán hàng của chúng tôi để biết thêm thông tin

WhatSapp / WhatChat +8618988854164

E-mail: dami@airsuspension.cc