Máy nén khí treo LR044566 LR047172 LR056304

Range Rover Sport L494 Hệ thống treo khí nén Oem LR047172 LR069691

Mô tả: Hệ thống treo khí nén Range Rover Sport L494 Oem LR047172 LR069691

Model: Range Rover L405 Vogue L405 2013-2016;Range Sport L494 2014-2016 LR037070 LR044566

OEM: LR069691 LR037070 LR044566 LR047172 LR056304

Tình trạng: AMK gốc mới

Vật chất: Nhôm thép cao su

Ứng dụng: Range Rover L405 Vogue L405 2013-2016;Range Sport L494 2014-2016

Bảo hành: 24 tháng

Giao hàng: 3-7 ngày sau khi nhận được thanh toán

Tổng trọng lượng: 6kg

Mô tả:

Có thể được lắp đặt cho các loại xe sau:

Land Rover Range Rover Sport L494> 2014

Land Rover Range Rover Sport SE 3.0L V6 - Diesel> 2016;

Land Rover Range Rover Sport HSE 3.0L V6 - Diesel> 2016;

Land Rover Range Rover Sport V8 5.0L Supercharged - Gas> 2014;

Land Rover Range Rover Sport HSE 3.0L V6 - Gas> 2014;

Land Rover Range Rover Sport SVR 5.0L V8 - Gas> 2015;

Land Rover Range Rover Sport Supercharged Dynamic V8 5.0L - Gas> 2016;

Land Rover Range Rover Sport Autobiography 5.0L V8 - Gas> 2015;

Land Rover Range Rover Sport SE 3.0L V6 - Gas> 2014

Số phụ tùng gốc:

LR069693, LR108984, CPLA3B484, LR069691, LR069692, LR037070, LR044566, LR047172, LR056304
 

Hình ảnh chi tiết

THẬN TRỌNG: Việc thay thế rơ le là bắt buộc, nếu không sẽ mất bảo hành máy nén khí!
MÁY NÉN KHÍ RELAY - YWB500220, RELAY MÁY NÉN KHÍ PHẢI ĐƯỢC THAY THẾ ĐƠN GIẢN VỚI SỰ THAY ĐỔI CỦA MÁY NÉN KHÍ

Trước khi bạn mua một máy nén khí, vui lòng lưu ý rằng nguyên nhân chính khiến máy nén khí bị lỗi là do có rò rỉ trong Hệ thống treo khí nén khiến máy nén khí hoạt động quá mức và cháy nổ.
Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra rò rỉ trong hệ thống là túi khí nén cũ bị rò rỉ.Bảo hành máy nén khí của bạn sẽ bị vô hiệu nếu túi lò xo khí chưa được thay thế gần đây trong xe của bạn.
Chúng tôi khuyến nghị rằng để duy trì Hệ thống treo khí của bạn ở tình trạng tối ưu, bạn nên mua túi khí lò xo mới.

Tư vấn kỹ thuật của chúng tôi cho thiết bị cung cấp không khí:
1. Tiếng ồn tăng lên trong khi máy nén đang chạy có thể do lắp máy nén không hoạt động.
Thay đổi cao su và lò xo của giá đỡ trong mọi trường hợp.

2. Ống nạp bị xốp thường là nguyên nhân dẫn đến sự cố máy nén.
Thay đổi ống nạp và tốt nhất là cả bộ lọc và bộ giảm tiếng ồn, bởi vì chúng tôi không muốn máy nén bị hỏng vì những điều này.

3. Thay đổi các rơ le trước khi lắp đặt máy nén ngay cả khi nó có vẻ vẫn hoạt động.
Đây cũng là một thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe hơi.Đảm bảo thay đúng rơ le.
Các rơ le trông giống nhau, đó là lý do tại sao có nguy cơ thay đổi các rơ le sai.

4. Đảm bảo kiểm tra xem hệ thống có bị rò rỉ hay không sau khi sửa chữa.
Cách dễ nhất để làm điều này là đậu xe.Chờ hệ thống tự động điều chỉnh lại nếu xe của bạn có tính năng này.
Sau đó đo độ cao từ mặt đất đến mép dưới của chắn bùn càng chính xác càng tốt và ghi chú lại.
Vào ngày hôm sau, hãy đo lại những chiều cao này và so sánh chúng với những chiều cao trước đó.Ngay cả một sự khác biệt nhỏ cũng sẽ dẫn đến việc máy nén bị hư hỏng và các van bị hỏng về lâu dài.

Khi lái xe với hệ thống treo bị rò rỉ trong một thời gian dài, cần phải cho rằng máy nén hoạt động thường xuyên hơn bình thường.Số chu kỳ bật và tắt nguồn tăng lên có thể đã làm hỏng máy nén.Tùy thuộc vào thời gian của tình trạng đó, bạn nên thay đổi các rơ le và kiểm tra hoạt động của máy nén để ở bên an toàn.Sau khi xe dừng qua đêm, máy nén thường không cần chạy quá 20 đến 30 giây để hệ thống sẵn sàng khởi động.